10月24日，特斯拉發(fā)布2024財年第三季度財報，

10月24日上午，智駕科技企業(yè)地平線正式在在港交所掛牌上市，

10月24日消息，自動駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行也重啟美國IPO，

10月18日，小馬智行正式提交IPO招股書，計劃在納斯達克掛牌上市。

美東時間10月23日美股盤后，特斯拉公布了2024財年第三季度業(yè)績報告。財報顯示第三季度總收入增長8%至252億美元，其中汽車收入增長2%至200億美元，本季度汽車銷量增長6.4%至462890輛，這得益于全球銷售激勵措施以及Cybertruck在美國市場的推出。

財報電話會議上，CEO埃隆?馬斯克表示，隨著特斯拉在車輛自動駕駛方面取得進展并推出更實惠的車型，該公司明年應(yīng)實現(xiàn)20%至30%的銷量增長。特斯拉的表現(xiàn)也將給自動駕駛在全球市場帶來新一輪熱潮，給自動駕駛企業(yè)帶來了更多信心。

01 自動駕駛市場蓬勃發(fā)展

根據(jù)公開信息顯示，自2023年起，智能駕駛行業(yè)的企業(yè)在全球資本市場中表現(xiàn)活躍，特別是在美股和港股市場。自動駕駛行業(yè)面臨較大的資金需求，尤其在技術(shù)研發(fā)階段，需要大量的資金支持，IPO為企業(yè)提供了更為廣闊的融資渠道，加速技術(shù)突破和市場拓展。

公開數(shù)據(jù)顯示2024年第三季度，國內(nèi)外自動駕駛領(lǐng)域就有56起投融資事件，披露融資總額超132億元，其中國內(nèi)融資企業(yè)達45家，第三季度融資多集中在整車及場景解決方案企業(yè)，資本市場對自動駕駛領(lǐng)域信心增強。

與此同時，自動駕駛市場也迎來了蓬勃發(fā)展，數(shù)據(jù)顯示，2023年全球乘用新車銷量6030萬臺，其中具備自動駕駛功能的智能汽車銷量3950萬臺，占比65.6%，預(yù)計2026年、2030年智能汽車銷量分別達到5590、8150萬臺。在自動駕駛市場活躍的背景下，國內(nèi)一系列政策密集出臺也進一步推動自動駕駛行業(yè)的發(fā)展。

政策方面，我國政府積極推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，出臺了配套政策支持自動駕駛的測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化運營。例如，2023年11月，四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》，對搭載L3和L4等較高級別的自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行提供了政策支持，這一政策極大推動了乘用車L3和出行服務(wù)L4的技術(shù)和商業(yè)模式的發(fā)展；2023年12月，國家交通運輸部辦公廳印發(fā)《自動駕駛汽車運輸安全服務(wù)指南（試行）》，就自動駕駛汽車適用范圍、應(yīng)用場景、人員配備、運輸車輛、安全保障和安全監(jiān)督等八個方面做出明確要求。

僅2023年一年，就公布了近百項自動駕駛支持政策，政策覆蓋了自動駕駛技術(shù)的研發(fā)、測試、示范應(yīng)用、商業(yè)化運營等各個環(huán)節(jié)，從國家層面到各省市地方政府都積極從技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施等多方面，通過設(shè)立測試示范區(qū)、制定管理辦法、提供資金支持和稅收優(yōu)惠等措施，推動自動駕駛技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化進程，提高道路交通安全水平，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

02 國內(nèi)自動駕駛企業(yè)密集上市

近期，地平線、小馬智行和文遠(yuǎn)知行等國內(nèi)三家自動駕駛企業(yè)相繼宣布或推進其上市計劃，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注，也反映了著中國自動駕駛技術(shù)的快步發(fā)展。

地平線率先于10月24日在香港交易所掛牌上市，作為國內(nèi)知名的乘用車高級輔助駕駛和高階智能駕駛解決方案供應(yīng)商，招股書顯示，截止IPO之前地平線已經(jīng)歷11輪融資，此次IPO目標(biāo)募集不超過8億美元（約合人民幣57.1億元），IPO成功將成為今年香港規(guī)模最大的上市交易之一。

地平線率先于10月24日在香港交易所掛牌上市 圖源：地平線

10月18日，小馬智行正式公開向美國證券交易委員會（SEC）提交IPO招股書，計劃在納斯達克掛牌上市，股票代碼“PONY”，擬發(fā)行不超過9814.95萬股普通股。小馬智行業(yè)務(wù)范圍涵蓋自動駕駛出行服務(wù)、自動駕駛卡車（Robotruck）以及技術(shù)授權(quán)與應(yīng)用服務(wù)等。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，小馬智行2022年、2023年及2024年上半年的營收規(guī)模分別為6839萬美元、7190萬美元和2472萬美元，合計超過1.65億美元（約12億元人民幣），也是目前國內(nèi)營收規(guī)模最高的L4自動駕駛公司。

小馬智行Robotaxi

與此同時，文遠(yuǎn)知行也于10月21日重啟美國IPO計劃，擬發(fā)售645萬股美國存托股票，發(fā)行價區(qū)間為每股15.50至18.50美元，預(yù)計籌資不超過1.194億美元。此外，文遠(yuǎn)知行還計劃向特定投資者定向發(fā)行不超過3.205億美元的股票，作為一家提供從L2到L4級自動駕駛產(chǎn)品和服務(wù)的公司，文遠(yuǎn)知行的業(yè)務(wù)已擴展到全球7個國家的30個城市。目前有自動駕駛出租車、自動駕駛小巴、自動駕駛貨運車、自動駕駛環(huán)衛(wèi)車、高階智能駕駛五條產(chǎn)品線，還提供包括L4級自動駕駛運營和技術(shù)支持服務(wù)以及ADAS研發(fā)服務(wù)。

文遠(yuǎn)知行taxi

在技術(shù)實力和市場布局方面，這三家公司各有特色，而今年以來熱度高漲的Robotaxi，小馬智行和文遠(yuǎn)知行兩家企業(yè)都有深度布局。

小馬智行于2018年底推出了中國首個Robotaxi服務(wù)，是國內(nèi)首個在北京、上海、廣州、深圳取得無人駕駛出行服務(wù)許可的企業(yè)。目前，小馬智行運營著一支超過250輛無人駕駛出租車的車隊，并在北京、廣州、深圳開展全無人駕駛服務(wù)商業(yè)收費，其全球自動駕駛路測里程已累積近4000萬公里，其中包括近400萬公里無人駕駛里程。

文遠(yuǎn)知行在Robotaxi領(lǐng)域同樣表現(xiàn)亮眼，早在2018年，文遠(yuǎn)知行就與廣汽合作推出Robotaxi，并于2019年在廣州黃埔區(qū)推出全國首個全對外開放的Robotaxi運營服務(wù)。2020年，其Robotaxi服務(wù)上線高德打車平臺，目前已在北京、廣州、深圳、南京等多個城市運營。今年10月，文遠(yuǎn)知行還發(fā)布了新一代量產(chǎn)Robotaxi——GXR，計劃在2024年和2025年初實現(xiàn)Robotaxi的商業(yè)化，為大規(guī)模商業(yè)化做好準(zhǔn)備。

隨著國內(nèi)多家企業(yè)陸續(xù)IPO，國內(nèi)自動駕駛行業(yè)也將進入一個新的發(fā)展階段，有望吸引更多資本和人才的涌入，推動整個行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)化進程。